全省重點鐵路項目集中開工
发稿单位:铁投公司      日期:2019-12-28     点击:

12月28日上午,全省重點鐵路項目舉行集中開工儀式。省委書記李錦斌宣布:合肥至新沂高鐵、新合肥西站、沿江港口鐵路專用線等重點鐵路項目集中開工。省委副書記、省長李國英講話。

開工儀式主會場設在新合肥西站工程建設現場,池州-黃山高鐵九華山站等處設立8個分會場。省委常委、常務副省長鄧向陽主持主會場開工儀式。省領導陶明倫、宋國權,國家鐵路局、國鐵集團、上海局集團公司,省直有關單位、項目沿線市縣政府以及建設、設計、施工等單位相關負責同志參加活動。集團公司董事長陳翔、副總經理于華偉參加活動。

開工儀式前,李錦斌、李國英一行來到這裏,參觀集中開工項目展板,聽取項目規劃及開工情況彙報。李錦斌強調,這批重點鐵路項目集中開工,是認真貫徹以習近平同志爲核心的黨中央決策部署、全面落實中央“六穩”工作要求的實際行動,是加大基礎設施等領域補短板力度、加快鐵路強省建設步伐的重要舉措。要樹立“一盤棋”思想,圍繞長江經濟帶、長三角一體化、中部地區崛起等國家戰略,堅持規劃一體聯動,優化路網布局,強化基礎支撐,推動形成優勢互補高質量發展的區域經濟布局。要堅定貫徹新發展理念,搶抓宏觀政策機遇,著眼長遠、超前謀劃,抓重點、強弱項,積極推動鐵路高鐵大通道建設,逐步完善綜合交通運輸體系,進一步提升合肥全國綜合鐵路樞紐地位。要突出生態優先、質量第一、安全至上,高起點規劃、高標准建設、高水平施工,努力把重點工程打造成生態文明線、質量優良線、安全生産線。

李國英在講話中指出,沿線各地要牢固樹立責任意識和服務意識,切實抓好開工項目的精准調度和服務保障,努力打造精品工程、示範工程。各地各部門要深入貫徹中央及省委經濟工作會議精神,全面落實穩投資政策舉措,聚焦先進制造、民生建設、基礎設施等重點領域,著力謀劃實施一批戰略性、全局性、帶動性強的重點項目。要健全項目建設審批協調和分級分類調度機制,落實“土地要素跟著項目走、能耗指標圍著項目走、嚴守生態紅線優化路徑走”工作機制,以項目高質量實施推動經濟高質量發展,爲決勝全面建成小康社會、加快建設現代化五大發展美好安徽提供有力支撐。

此次集中開工項目有合肥-新沂高鐵引入合肥樞紐工程,新合肥西站工程,銅陵、池州、安慶港口鐵水聯運專用線工程,池州-黃山高鐵工程,宣城-績溪高鐵工程,淮北-宿州-蚌埠城際鐵路預制管樁試驗工程及淮北雙堆集站配套工程。具體項目信息如下:

合肥至新沂鐵路(安徽段)北起江蘇省新沂市,向南經江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠,終至安徽省合肥市。項目全長約208公裏,設計時速350公裏,總投資約295億元,資本金按50%計約143億元。項目由路省合資建設,省方出資91億元占比63.6%,其中,省投資集團承擔54.6億元。本項目的建設對于落實長三角高質量一體化發展國家戰略,推動皖北、蘇北地區經濟發展,加強皖江城市帶、長江中遊及珠三角城市群與山東半島等地區域經濟聯系具有重要促進作用。

新合肥西站位于安徽省合肥市,站房面積8萬㎡,綜合開發及地下空間開發18萬㎡,車站規模爲8台18線,項目總投資65.18億元。

宣城至績溪鐵路自宣城站引出,經甯國市、績溪引入績溪北站。項目全長約112公裏,設計時速350公裏,總投資約爲156.7億元。由路省合資建設,省方出資64.3億元占比59.7%,其中省投資集團承擔38.58億元。本項目是蘇皖贛鐵路通道和皖江地區城際鐵路網的重要組成部分,是皖南國際文化旅遊示範區的重要基礎設施,是一條以承擔中長途客流爲主、兼顧城際客流的高速鐵路。

池州至黃山鐵路起點接軌甯安客專池州站,經由九華山、太平湖、黃山等風景名勝區,終點在黃山地區黟縣東站與擬建昌景黃鐵路共站並線至黃山北站。項目全長約123.7公裏,設計時速350公裏,總投資約196.3億元。項目由路省合資建設,省方出資59.3億元占比60.4%,其中省投資集團承擔35.58億元。本項目是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分,是連接九華山、黃山等風景名勝的黃金旅遊線路,是一條以承擔跨線中長途客流爲主、兼顧城際客流的客運專線。

巢湖至馬鞍山城際鐵路新建線路西起巢湖市,南至馬鞍山市花山區,途經馬鞍山市所轄含山縣、和縣、鄭蒲新區、當塗縣、雨山區。項目全長73km,全部位于安徽省境內,設計時速350公裏,總投資約258億元。項目由省方全資建設,省投資集團和沿線地市按照5:5比例分擔,其中省投資集團承擔64.5億元。本項目是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一沿江通道合肥至上海間又一快速客運通道的重要組成部分,是皖江城際鐵路網的骨幹線路。

淮北至宿州至蚌埠城際鐵路起自淮蕭聯絡線淮北北站,經鄭徐高鐵銜接徐州樞紐,中聯規劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段,南端引入蚌埠地區與京滬、合蚌高鐵及規劃甯滁蚌城際鐵路銜接。項目全長約160公裏,設計時速350公裏,總投資約247.87億元。項目由路省合資建設,省方出資107.21億元占比86.5%,其中省投資集團承擔64.33億元。本項目是皖北地區城際鐵路網和京滬高鐵輔助城際通道的重要組成部分,是一條以區域城際功能爲主,兼顧路網功能的高速鐵路。
 

 

 

 

 
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